蘇(su)州升降機是通過(guo)滾子鏈進行(xing)傳(chuan)動(dong)(dong)的，與帶傳(chuan)動(dong)(dong)、齒(chi)輪(lun)傳(chuan)動(dong)(dong)相比較(jiao)，鏈傳(chuan)動(dong)(dong)沒有彈性滑(hua)(hua)動(dong)(dong)和打滑(hua)(hua)，過(guo)載(zai)能(neng)力強；能(neng)在(zai)低速、重載(zai)下較(jiao)好(hao)工作；能(neng)適(shi)應比較(jiao)惡劣的環(huan)境。不過(guo)使(shi)用過(guo)程中常常會(hui)碰到滾子鏈受損的情況(kuang)，導致(zhi)這一(yi)情況(kuang)出(chu)現的原因是什么呢？

1、鏈(lian)的疲(pi)(pi)勞(lao)破壞，由于(yu)鏈(lian)在(zai)運動中所受(shou)的載荷不斷發(fa)生(sheng)變(bian)化，因而(er)在(zai)變(bian)應力狀態下工作，經過(guo)一定時間的循環次數后，鏈(lian)板(ban)會產生(sheng)疲(pi)(pi)勞(lao)斷裂或滾子表面會產生(sheng)疲(pi)(pi)勞(lao)點蝕(shi)和疲(pi)(pi)勞(lao)裂紋。

2、設備工(gong)作時(shi)的(de)(de)(de)載(zai)荷，在設計(ji)中鏈(lian)條起重(zhong)的(de)(de)(de)荷載(zai)以及產生的(de)(de)(de)應力(li)為主要(yao)考慮對象，在設備低速、重(zhong)載(zai)傳(chuan)動中或者鏈(lian)突(tu)然受到(dao)(dao)很大的(de)(de)(de)過(guo)載(zai)時(shi)，鏈(lian)條靜力(li)拉(la)斷，承(cheng)載(zai)能力(li)受到(dao)(dao)鏈(lian)元件靜拉(la)力(li)強度的(de)(de)(de)限制。在潤滑條件良好和設計(ji)安裝正確(que)的(de)(de)(de)情況(kuang)下，疲勞強度是(shi)決定鏈(lian)傳(chuan)動的(de)(de)(de)主要(yao)因素。

蘇州升降機成本(ben)低、故(gu)障率低，由于采用了先進的液壓系統，且有(you)良好的控制方式，電梯運行(xing)故(gu)障率低，耗(hao)電量少。下行(xing)時，靠自重產生壓力驅(qu)動，可大(da)幅(fu)度節能。

蘇(su)州升(sheng)(sheng)降機主要(yao)用于各種工(gong)作層(ceng)間(jian)貨(huo)物的上下運送(song)以(yi)及立體車庫(ku)和地下車庫(ku)二(er)層(ceng)以(yi)上高(gao)樓(lou)間(jian)、無法開挖地坑場所(suo)、頂層(ceng)高(gao)度不能到達要(yao)求的狹(xia)小空間(jian)等，產品液壓系統(tong)設(she)置(zhi)防墜(zhui)、上下層(ceng)門互動連鎖，各樓(lou)層(ceng)和升(sheng)(sheng)降臺工(gong)作臺面均可(ke)設(she)置(zhi)操(cao)作按鈕(niu)，實現多點(dian)控(kong)制。